La vida útil de la rótula de la serie CS SQP dependerá de varios factores, incluido el material de la rótula, el tipo de vehículo, las condiciones de conducción y la frecuencia del mantenimiento.
El eslabón de arrastre es un tipo de biela, generalmente utilizado en el mecanismo de dirección de automóviles u otros vehículos. Conecta el volante y las ruedas y transmite la fuerza después de operar el dial a las ruedas para cambiar la dirección del vehículo. Estas son algunas de las ventajas de Drag Link:
Cuando funcionan correctamente, las rótulas se consideran un buen componente y son una parte integral del sistema de suspensión de un vehículo. Sin embargo, una rótula desgastada o dañada puede perjudicar el manejo, la dirección y la seguridad general del vehículo.
Una rótula es un cojinete esférico que se utiliza para unir dos componentes del sistema de suspensión de un automóvil. En la suspensión delantera de un automóvil o camión, ofrece un punto de pivote entre el muñón de la dirección y el brazo de control. Su objetivo principal es mantener la alineación correcta de las ruedas y al mismo tiempo permitir que los sistemas de dirección y suspensión funcionen juntos de manera suave y efectiva.
Los cojinetes de extremo de biela son piezas mecánicas que unen una varilla o un perno a un cojinete esférico. También se les conoce como juntas de heim o juntas de rosa. Se emplean con frecuencia en situaciones donde se requiere una conexión confiable que permita la rotación o la articulación.
Drag Link es uno de los componentes del sistema de dirección. El brazo pitman del vehículo y el brazo de dirección están unidos por una varilla o barra de metal. Además de ayudar a una dirección eficiente, el enlace de arrastre se encarga de regular el movimiento de las ruedas delanteras.
